Джованни Болдини был одним из известнейших портретистов конца XIX — начала XX века.

Сегодня его имя практически забыто, и это несправедливо. Ведь Болдини создал целую галерею прекрасных портретов, динамичных и раскованных, в узнаваемой свободной импровизационной манере, используя длинные и острые мазки. Родился 31.12.1842 года, в городе Феррара Папской области, в семье художника. Семья была многодетной, Джованни – восьмой из тринадцати детей. В 1862 году Джованни начал обучение во Флорентийской академии художеств. В 1869 году во время поездки в Лондон, Джованни поразил англичан своими работами. Он очень быстро стал популярным портретистом в Лондоне.

Read More

Здравствуйте,вообщем такая ситуация,отдали по знакомству на ремонт Ниву,в ходе сварных работ от искры машина загорелась и по итогу полностью сгорела,что делать в такой ситуации,можно ли просить с него возмещения полной суммы,за которую был куплен данный автомобиль?

Кто сталкивался с такой или похожими ситуациями,помогите пожалуйста имел машину на полном ходу а осталсь с кучей обгоревших железок... Заранее огромное спасибо.

Read More

Если кто-то не знает, сегодня 12 февраля, исполняется 45 лет с того самого дня, когда в Набережных Челнах был выпущен первый автомобиль КАМАЗ-5320, без сомнения, грузовик легендарный, можно сказать культовый.

Завод на Каме возвели всего за пять лет, и в рекордные сроки запустили производство. Первый грузовик теперь музейный экспонат. Линию многократно модернизировали, но главное осталось неизменным — подвесной толкающий механизм. Это система, которая связывает все камазовские заводы, в том числе по производству агрегатов. Ее общая длина — 76 километров. Технология передовая для своего времени: от цеха к цеху узлы передавались по воздуху. А затем уже на земле собирался цельный грузовик. В советское время грузовики поставляли по всему миру: в Африку, на Кубу, в Китай, Польшу, Югославию и Болгарию. «КамАЗ» отлично зарекомендовал себя в сложных условиях Афганистана, рассказывают ветераны. Работники завода несколько лет подряд выезжали туда в командировки обслуживать технику. Сейчас надежные машины пытаются сделать еще и удобными. Система курсовой устойчивости, климат-контроль — по комфорту этот грузовик словно легковая. Прототипом новой модели стала кабина Mercedes. Но все детали штампуют на заводе. Главные отличительные черты «КамАЗа» — мощность и безотказность — стали его визитной карточкой. Эти грузовики даже спустя 40 лет ни грязи, ни песка не боятся.#обсуждение #вопрос #дискуссия #общение #диалог #свободомыслие

Read More

Аватар