без – САЙТ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЙ

На рассмотрении в Государственной Думе находится законопроект о внесудебной блокировке сайтов за «обоснование и оправдание» экстремистской деятельности. В нём говорится о том, что генпрокурор или его заместители могут обращаться в Роскомнадзор с требованием заблокировать страницу, если будет обнаружена информация, которая «оправдывает и обосновывает» экстремистскую и террористическую деятельность. Новые люди считают, что никакая экстремистская или террористическая деятельность не может быть оправдана, и мы это поддерживаем. Ресурсы, распространяющие подобную информацию, обязательно должны быть заблокированы. Однако формулировка «оправдания и обоснования» достаточно размыта. Из-за чего расширяется круг интернет-ресурсов, которые могут быть заблокированы, но не являются распространителями информации об оправдании экстремистской и террористической деятельности. Под запрет могут попасть и научные, и исторические, и многие другие сайты. #НовыеЛюди #ЛюдиВажнее #Цензура

Завод на Каме возвели всего за пять лет, и в рекордные сроки запустили производство. Первый грузовик теперь музейный экспонат. Линию многократно модернизировали, но главное осталось неизменным — подвесной толкающий механизм. Это система, которая связывает все камазовские заводы, в том числе по производству агрегатов. Ее общая длина — 76 километров. Технология передовая для своего времени: от цеха к цеху узлы передавались по воздуху. А затем уже на земле собирался цельный грузовик. В советское время грузовики поставляли по всему миру: в Африку, на Кубу, в Китай, Польшу, Югославию и Болгарию. «КамАЗ» отлично зарекомендовал себя в сложных условиях Афганистана, рассказывают ветераны. Работники завода несколько лет подряд выезжали туда в командировки обслуживать технику. Сейчас надежные машины пытаются сделать еще и удобными. Система курсовой устойчивости, климат-контроль — по комфорту этот грузовик словно легковая. Прототипом новой модели стала кабина Mercedes. Но все детали штампуют на заводе. Главные отличительные черты «КамАЗа» — мощность и безотказность — стали его визитной карточкой. Эти грузовики даже спустя 40 лет ни грязи, ни песка не боятся.#обсуждение #вопрос #дискуссия #общение #диалог #свободомыслие